・・・が、いろいろハードルがあります。

1.MTB系のリアディレーラーをロード系のSTIレバーで操作することになる。（メーカー非推奨）

→メーカー非推奨ですが、変速は問題なくできます。

2.STIレバーでVブレーキを引くとワイヤー引き量が足りない。（制動力が弱くなる）

→Vブレーキ本体をアーム長105mmから85mmに変更して制動力を上げる。

3.フロントシングルなのでSTIの左レバーが無駄になる。

→左のみ他社製のブレーキレバーでもいいんですが左右でデザインが異なるので、今回は左シフターは使わずに左右シマノ採用。

走行・変速・折りたたみが問題ないことを確認し、出来上がりです。
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