![](https://scontent-iad3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p180x540/106401467_2983791848406567_1216056268504551066_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=j3alU1Z-AVoAX_HaJBt&_nc_ht=scontent-iad3-1.xx&_nc_tp=6&oh=1911c4917e4a70a7f72c0c50b2bc1370&oe=5F1E4ACA)
・・・が、いろいろハードルがあります。
1.MTB系のリアディレーラーをロード系のSTIレバーで操作することになる。(メーカー非推奨)
→メーカー非推奨ですが、変速は問題なくできます。
2.STIレバーでVブレーキを引くとワイヤー引き量が足りない。(制動力が弱くなる)
→Vブレーキ本体をアーム長105mmから85mmに変更して制動力を上げる。
3.フロントシングルなのでSTIの左レバーが無駄になる。
→左のみ他社製のブレーキレバーでもいいんですが左右でデザインが異なるので、今回は左シフターは使わずに左右シマノ採用。
走行・変速・折りたたみが問題ないことを確認し、出来上がりです。
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